Egy horvát startup 2026-ra ígéri, hogy Zágráb utcáira ereszti teljes autonómiával felvértezett elektromos flottáját. A Verne ezt követően globális szereplővé válna.

Ha minden jól megy, két év múlva munkába állnak az első önvezető taxik a horvát fővárosban. Mindezt egy Zágrábban tegnap tartott sajtóeseményen jelentette be a korábban Project 3 Mobility (P3) néven futó startup, amelyet a nagy teljesítményű elektromos sportautókat gyártó Rimac Group alapított. Kiderült továbbá, hogy a P3 az "utazásos történeteiről" ismert francia író előtt tisztelegve ezentúl Verne néven folytatja a munkát.

A Reuters helyszíni beszámolója szerint az ugyancsak Verne néven hívott kétüléses elektromos autók 2026-ban jelenhetnek meg Zágrábban, de a cég további 10 (egyelőre meg nem nevezett) várossal már megállapodásra jutott, valamint kétszer ennyivel folynak a tárgyalások. A hírek alapján a terjeszkedés jó eséllyel érinti az Egyesült Királyságot és Németországot is.

Mate Rimac, a Rimac Group vezérigazgatója a bejelentés kapcsán azt hangsúlyozta, hogy ugyan kompakt méretűre tervezik a járműveiket, de azokkal egy luxusautó élményét szeretnék biztosítani az ügyfeleknek. Azon, hogy a prototípus debütálhasson, a P3 300 munkatársa öt éven át dolgozott.

A robotaxi szolgáltatás megvalósításához elengedhetetlen az Intel többségi tulajdonában lévő, 2022-ben tözsdére vitt Mobileye hozzájárulása. Az önvezető rendszereket fejlesztő izraeli vállalat biztosítja ugyanis azt a szoftveres csomagot, amely a szükséges hardverekkel, szenzorokkal együtt lehetővé teszi a teljes önvezetés elérését (már amennyiben minden a tervek szerint halad az elkövetkező években).

A horvát főváros minden szempontból kulcsfontosságú helyszíne lesz a projektnek, hiszen azt maga a főpolgármester jelentette be tegnap, hogy a cég Zágráb külvárosában építi fel a járművek gyártását végző üzemet.

Nagy nevek a háttérben

A 2019-ben alapított P3 idén februárban zárt le egy 100 millió euró értékű finanszírozó kört. Ennek során a Rimac Group mellett olyan cégek szálltak be befektetőként, mint például a dél-koreai Kia, de a szaúd-arábiai állami befektetési alaphoz (PIF) köthető TASARU Mobility Investments szintén fantáziát lát a startupban, amelynek terveit az Európai Unió is megtámogatta 180 millió euróval.

(Illusztráció: Verne)

Piaci hírek

CIO Podcast #75: A nagyvállalatok is early adopterré válhattak a CIO Hungaryn

Három szakember az innovációk gyors alkalmazásának az üzleti és technológiai előnyeiről és lehetséges kockázatairól.
 
Hirdetés

A tétlenség ára, avagy a legacy rejtett költségei

A legtöbb vállalat a modernizáció költségeit számolja. A valódi üzleti kockázat azonban gyakran nem a változtatás ára, hanem annak elhalasztása.

Hirdetés

Forradalom az IT-ban – forradalom az IT-biztonságban

A generatív mesterséges intelligencia, AI-alapú automatizálás, az agentic AI alapjaiban rajzolta át a vállalatoknál az IT és az üzlet kapcsolatát – és ezzel együtt az IT-biztonsággal kapcsolatos elvárásokat és feladatokat.

Az AI mind több ponton épül be a vállalati folyamatokba, ezért egyre népszerűbb célpontja a kibertámadásoknak. De hol támadható, ha egyszer annyira okos?

a melléklet támogatója a CLICO

Egy kormányrendelet alapjaiban formálják át 2026-tól az állami intézmények és vállalatok szoftvergazdálkodási gyakorlatát.

Projektek O-gyűrűje. Mit tanulhat egy projektvezető a Challenger tragédiájából?

A Corvinus Egyetem és a Complexity Science Hub kutatói megmérték: a Python kódok közel harmadát ma már mesterséges intelligencia írja, és ebből a szenior fejlesztők profitálnak.

Rengeteg ország áll át helyi MI-platformra

Ön sem informatikus, de munkája során az információtechnológia is gyakran befolyásolja döntéseit? Ön is informatikus, de pénzügyi és gazdasági szempontból kell igazolnia a projektek hasznosságát? Mi közérthető módon, üzleti szemmel dolgozzuk fel az infokommunikációs híreket, trendeket, megoldásokat. A Bitport tizennegyedik éve közvetít sikeresen az informatikai piac és a technológiát hasznosító döntéshozók között.
© 2010-2026 Bitport.hu Média Kft. Minden jog fenntartva.