A légimentést forradalmasítaná az Orca nevű magyar startup, amely az egyelőre csak tervezőasztalon létező gépének megvalósításához azzal került közelebb, hogy a légiipar üzemeltetési, karbantartási folyamatainak technológiai megújítására fókuszáló, szintén hazai alapítású AerinX vállalattal együttműködési megállapodást kötött. Ennek keretében a két cég légitaxik high-tech karbantartási folyamatait tervezi közösen vizsgálni és kialakítani.

Felívelő pályára állnának

Az Orca repülője a világban egyre felkapottabb, úgynevezett eVTOL járművek mezőnyét tervezi erősíteni. A tervek szerint az elektromos, helyből felszállni képes gép a légimentő szervezeteket támogatná egy költséghatékony és zöld, a helikoptereknél olcsóbb, gyorsabb és egyben biztonságosabb megoldással.

Az együttműködés kapcsán kiadott sajtóközlemény kitér a fiatal szektorban már meglévő lehetőségekre és a jövőben kirajzolódó még nagyobb potenciálra. Az iparág becsült mérete 2020-ban elérhette a 45 milliárd dollárt, míg szakértői előrejelzések szerint 2027-re a 97 milliárd dollárt is meghaladhatja a globális piac mérete. Az évtized végétől kezdve pedig ennél is komolyabb növekedést vetítenek előre.

A pécsi csapat által tervezett gép járműkabinjában a pilótán kívül két orvos, valamint egy fekvőbeteg férne el, a repülőgépet pedig hét elektromos rotor hajtaná, amelyek közül az első kettő forgatható, így ezek az emelésbe és a gép előrehaladásába is besegítenének. A kéttonnás gép összességében több mint 600 kilogrammnyi hasznos teher szállítására volna alkalmas, az eddigi szimulációk szerint pedig közel 100 kilométert tud megtenni akkumulátorának feltöltésével.

A fejlesztők úgy látják, a könnyű kialakításnak és az elektromos hajtásnak köszönhetően eszközük beszerzése és fenntartása is jóval olcsóbb lesz, mint a légimentésben jelenleg elterjedt gázturbinás helikoptereké. Az Orca alapítói idén nyáron nyilatkoztak a Forbesnak, ahol arról beszéltek, hogy számításaik szerint alapmodelljük ára 1-1,5 millió dollárnál fog megállni, miközben egy Eurocopter 4 millió dollárba kerül.

A csapat néhány éven belül egy működőképes prototípussal szeretne előrukkolni: első lépésként egy 1:5 méretarányú változatot épít meg és hamarosan tesztel, hogy kipróbálják a kontrollt, a felületek egymásra hatását és tesztrepülést hajthassanak végre. A tervek szerint öt éven belül végeznének a tesztrepülésekkel az első elkészült Orcákon, majd ha minden jól alakul, 2027-ben beindulhat a sorozatgyártás.

Hazai álmok

Az Orca alapvető stratégiája, hogy a repülőgépet Magyarországon kifejlesztve, a projektet magyar találmányként és termékként vigye a nemzetközi piacra. A cég célja, hogy a nemzetközi piacon is vonzó munkahelyek teremtése mellet erősítsék a fejlődő magyar repülőgépipart és gazdaságot. Éppen ezért a fejlesztéshez szükséges partneri körüket a kezdetektől fogva úgy alakították, hogy lehetőleg minden olyan képesség, ami ehhez szükséges az ország határain belül maradjon - áll a kiadott sajtóközleményben.

Ennek szellemében kötött együttműködési megállapodást most az Orca és az AerinX, melynek keretében a két cég a VTOL légijárművek hi-tech karbantartási folyamatait tervezi közösen vizsgálni és kialakítani.